Як насправді працює безпека в літаку та порятунок пасажирів під час аварії

Багато людей думають, що реальна безпека в літаку під час аварії неможлива, а захист існує лише для заспокоєння. Проте статистика міжнародних служб показує зовсім інше. У дев'яноста відсотках усіх аварійних ситуацій пасажири залишаються живими. Навіть при серйозних руйнуваннях корпусу рятується більше половини людей на борту. Літак ніколи не падає просто як камінь. До останньої миті пілоти керують машиною, тримають її в повітрі та намагаються максимально пом'якшити удар при посадці.

Сучасна цивільна авіація залишається найбезпечнішим транспортом завдяки жорстким міжнародним стандартам проектування та підготовки екіпажів. Фото: «Столичний бізнес»

Головне правило безпеки полягає в тому, що під час польоту на великій висоті ніхто нікуди не вистрибує, адже це означало б вірну смерть. Весь час, поки літак знижується, пасажири зобов'язані залишатися на своїх місцях і бути міцно пристебнутими. Захист людини в небі будується на міцності самого корпусу, який зроблений як захисна герметична капсула. Якщо у лайнера повністю вимкнуться всі двигуни, він перетворюється на планер і з висоти десяти кілометрів може безшумно летіти ще близько ста п'ятдесяти кілометрів. Цього часу екіпажу зазвичай вистачає, щоб знайти місце для екстреного приземлення. При вимушеній посадці на воду корпус працює як човен і годинами тримається на плаву, а при посадці на землю без шасі удар гасить посилене брюхо літака.

Справжня евакуація починається лише після того, як літак повністю зупинився на землі або на воді. Пілоти глушать двигуни і дають бортпроводникам команду розпочати вихід. Тільки тоді стюардеси відкривають двері, з яких за лічені секунди автоматично надуваються величезні гумові гірки. Міжнародний стандарт вимагає, щоб усі пасажири встигли повністю покинути салон і з'їхати по цих трапах всього за дев'яносто секунд. Без виконання цього жорсткого нормативу жоден літак у світі не отримає дозвіл на польоти. Півтори хвилини — це хімічний межа виживання, оскільки при пожежі вогонь за цей час може пропалити обшивку, а салон затягне отруйним димом.

Головним ворогом для людини в ці вирішальні дев'яносто секунд стає паніка та дурна втрата часу. Найбільша помилка пасажирів полягає в спробах забрати з собою ручну поклажу, дістати з полиць валізи або знайти куртки. Один заблокований рюкзаком прохід у задимленому салоні може коштувати життя десяткам людей. Ті, хто обирає місця в радіусі п'яти рядів від аварійних виходів, взуває у переліт зручне взуття замість шльопанців і чітко слухає команди екіпажу, зазвичай без жодних травм виходять із будь-якої складної ситуації.